SEGA recriou o lendário troféu do Sonic que Senna levantou em 1993, e ele estará em exibição em Interlagos

A SEGA confirmou uma réplica do icônico troféu que Ayrton Senna ergueu em 1993, recriada através de escaneamento 3D completo e impressão em polímero estrutural de alta durabilidade. O artefato estará presente no Grande Prêmio de São Paulo 2025, que acontece de 7 a 9 de novembro em Interlagos, integrado à parceria estratégica entre SEGA e McLaren Racing. O vídeo making-of de 3 minutos e 6 segundos, divulgado em 3 de novembro pela SEGA, documenta cada etapa do processo—desde a localização do troféu original em Las Vegas até o acabamento final da réplica.

O troféu lendário

A McLaren localizou o troféu original em seus arquivos corporativos guardados em Las Vegas em 2023, quando a equipe britânica iniciou protocolo de documentação 3D do objeto histórico. Uma equipe especializada deslocou-se para Las Vegas com equipamento de escaneamento de precisão, capturando o troféu em sua totalidade.

Segundo registros da engenharia interna, o processo envolveu captura tridimensional completa, convertida em arquivo CAD parametrizado para replicação fidedigna. O vídeo making-of divulgado pela SEGA documenta a jornada.

Escaneamento tridimensional completo

O troféu original—uma escultura com Sonic em postura de vitória, manufaturado em resina—foi submetido a escaneamento 3D multiespectral completo em Las Vegas. O processo capturou a geometria integral do objeto, gerando arquivo parametrizável em software CAD que permitiu visualização digital em múltiplos ângulos, escalas e iterações.

Os dados tridimensionais foram validados através de múltiplas passagens de escaneamento, garantindo precisão submilimétrica em todos os detalhes—desde a posição dos olhos do Sonic até texturas de base. O arquivo CAD resultante funcionou como “blueprint digital” para a fase seguinte de manufatura

Impressão e acabamento em polímero estrutural

A réplica foi manufaturada em polímero estrutural de alta durabilidade, especificação que garante rigidez mecânica e resistência adequada para transporte e exposição pública repetida. O material foi selecionado deliberadamente para suportar circulação entre múltiplas locações (estande Interlagos, futuras ativações) sem degradação.

O pós-processamento foi realizado manualmente: limpeza de resíduos, acabamento de superfícies, pintura em tons azuis específicos do Sonic (capturando design original com fidelidade cromática) e aplicação de verniz de proteção UV. Cada detalhe foi validado contra dados originais do escaneamento—garantindo que a réplica seja geometricamente equivalente ao troféu histórico de 1993, não apenas visualmente similar.

A réplica integrará o estande Sonic Racing durante o fim de semana de corrida (7 a 9 de novembro), funcionando como experiência imersiva para jornalistas, influenciadores e público geral. 

A Corrida icônica: Donington Park 1993

O troféu que hoje é recriado digitalmente nasceu de um dos momentos mais memoráveis do automobilismo mundial. No dia 11 de abril de 1993, o Grande Prêmio da Europa de 1993  (oficialmente denominado XXXVIII Sega European Grand Prix devido ao patrocínio) foi disputado em Donington Park, na Inglaterra—única ocasião em que o circuito recebeu uma prova de F1.

Ayrton Senna largou na quarta colocação e caiu para quinta na primeira curva. Então ocorreu o que Zak Brown, CEO atual da McLaren, descreveu como “a volta dos deuses”: em sequência explosiva ainda na primeira volta, Senna ultrapassou Karl Wendlinger, Michael Schumacher, Damon Hill e finalmente Alain Prost na última curva—tudo em pista molhada. A “volta mais rápida da história” (conforme avaliação de analistas de automobilismo) levou apenas 1 minuto e 18 segundos.

O desempenho sob chuva tornou-se lendário: Senna não apenas venceu, como deu uma volta em quase todos os outros pilotos que completaram a corrida, confirmando sua destreza singular em condições adversas. Ironicamente, a SEGA patrocinava a corrida mas também a Williams—time onde Damon Hill (segundo) e Alain Prost (terceiro) corriam. A vitória de Senna pela McLaren foi, em certa medida, um contraponto à preponderância Williams naquela época.

Como prêmio, o vencedor recebeu não apenas a taça padrão de F1, mas também o troféu especial do Sonic. Na época, a regra interna da McLaren determinava que troféus conquistados permanecessem na sede da escuderia em Woking, sob tutela de Ron Dennis. Senna foi um dos pilotos mais bem-sucedidos em conseguir permissão para levar troféus pessoalmente; porém, o Sonic permaneceu sob controle da McLaren através das décadas