Este drone de 22mm é tão pequeno que cabe em uma lata de Pringles

Sam, conhecido online como Hoarder Sam, não é do tipo que aceita os limites da engenharia. Sua especialidade? Desmontar, miniaturizar e transformar eletrônicos em versões ainda mais funcionais. Seu projeto mais recente levou essa obsessão a um novo patamar: um drone FPV (visão em primeira pessoa) de apenas 22mm entre motores — tão compacto que cabe literalmente dentro de uma lata de Pringles.

O ponto de partida foi o BetaFPV Air65, um quadricóptero whoop já considerado pequeno, com 65mm de distância motor a motor. Mas para Sam, isso ainda era grande demais.

A inspiração: drones em formato de osso

A ideia não nasceu do zero. Sam se inspirou em um conceito chamado “bone drone” (drone-osso), onde as hélices se sobrepõem para reduzir drasticamente o tamanho do frame. Esses drones têm formato alongado, priorizando a estreiteza para atravessar espaços apertados.

Sam pegou esse princípio e o levou ao extremo. Ao sobrepor todas as quatro hélices, ele conseguiu comprimir a distância entre motores para 22mm — um terço do tamanho original do Air65.

Modelagem 3D e impressão: zero desperdício

Todo o processo foi meticulosamente planejado no SolidWorks. Sam modelou cada peça — motores, controladora de voo, câmera e estrutura — antes de imprimir qualquer coisa. O objetivo era evitar tentativa e erro.

O frame foi impresso em PLA vermelho usando uma Bambu Mini, com camadas de 0,12mm. A controladora de voo fica sanduichada entre duas placas, enquanto os motores são parafusados em suportes inclinados que permitem a sobreposição das hélices. O design não possui overhangs nem precisa de suportes — qualquer pessoa com uma impressora 3D básica pode replicar.

A bateria é uma Lava 300 (ou a versão mais curta, Lava 260), encaixada diagonalmente em um suporte de fricção. Um pequeno recorte dá acesso à porta USB da controladora para ajustes finos. O conjunto completo, com câmera, pesa apenas 25g.

Montagem: paciência e pinças

A desmontagem do Air65 exigiu organização cirúrgica. Parafusos minúsculos foram armazenados em uma bandeja de alumínio. Motores e hélices foram removidos com cuidado extremo para evitar danos.

A controladora foi alinhada ao recorte USB do novo frame e fixada com espaçadores de borracha M2 cortados sob medida. Os motores foram instalados em ângulos precisos, com fiação e antenas roteadas para evitar enroscos. Alguns furos precisaram ser ajustados manualmente com broca de 1,2mm — a calibração da impressora não era perfeita, mas Sam compensou com paciência.

A câmera foi reaproveitada do Air65 original e montada em um braço minúsculo no novo frame. Cada etapa exigiu pinças, mãos firmes e muita calma.

Primeiro voo: ajustes no Betaflight e performance surpreendente

Voar este drone é um desafio à parte. As hélices estão tão próximas que não há espaço para protetores, tornando decolagem e pouso momentos de tensão. Sam optou por lançamentos manuais — uma técnica arriscada que exige controle cirúrgico do acelerador.

Os testes iniciais revelaram problemas: os motores giravam na direção errada e a controladora estava 45 graus fora de eixo. Uma rápida correção no Betaflight Configurator resolveu a ordem dos motores e ajustou o yaw para 315 graus.

Depois dos ajustes, o drone voou surpreendentemente bem. Pitch e roll respondiam firmes, mas o yaw ainda precisava de ajuste fino nos PIDs. O tempo de voo com a Lava 300 ficou entre 2 e 3 minutos — apenas 30 segundos a menos que o Air65 original. Com a Lava 260, a autonomia cai para cerca de 1 minuto e 40 segundos, um compromisso aceitável pelo tamanho.

Faça o seu: modelos gratuitos disponíveis

Sam disponibilizou os arquivos 3D gratuitamente no MakerWorld. O que você vai precisar? Uma impressora 3D confiável, mãos firmes e disposição para mexer no Betaflight.

Para quem gosta de projetos DIY extremos e quer desafiar os limites da miniaturização, este é o tipo de build que comprova: tamanho não é documento.

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